Quais problemas de válvula de pulso você precisa resolver?

Aválvula de pulsoé uma válvula especializada usada para controlar o fluxo de ar e é comumente usada em sistemas de limpeza por pulso em sistemas de remoção de poeira. Seu princípio de funcionamento é abrir e fechar rapidamente a válvula em um curto período de tempo, liberando pulsos de gás de alta pressão para limpar a poeira acumulada na superfície da bolsa ou cartucho filtrante.

Parâmetros da válvula de pulso: Válvula de pulso MD

Problemas comuns e soluções para válvula de pulso

(1)Válvula de pulsodanos na mola de torção. A mola no núcleo da válvula de pulso é facilmente danificada, fazendo com que a válvula de pulso libere ar constantemente para a porta do gerador de gás. A solução é substituir a mola de torção.

(2) Danos na junta de couro da válvula de pulso. Após um longo período de uso, a junta de couro no núcleo da válvula de pulso é facilmente danificada, fazendo com que a válvula de pulso libere ar constantemente para a porta do gerador de gás. A solução é substituir a junta de couro.

(3) Sujeira no núcleo da válvula de pulso. Como a entrada de ar não é limpa, a sujeira se acumula no núcleo da válvula, resultando no fenômeno da porta de injeção liberar ar constantemente ou na válvula de pulso não funcionar após o fornecimento de energia. A solução é limpar o núcleo da válvula.

(4) Danos no amortecedor de pulso da válvula de pulso. Após operação de longo prazo, o amortecedor de pulso está sujeito à fadiga, oxidação do ar, etc., resultando no fenômeno da porta de alívio de pressão liberando ar constantemente e a válvula de pulso não funciona. A solução é substituir o amortecedor de pulso.

(5) O orifício do acelerador doválvula de pulsoestá bloqueado ou danificado. Se a entrada de ar não for limpa, é fácil bloquear o orifício do acelerador. O fenômeno é que a válvula de pulso libera ar para a porta do gaseificador por um longo tempo. A solução é limpar o orifício do acelerador; o orifício do acelerador está danificado ou ausente, fazendo com que o orifício do acelerador perca sua função de interceptação, resultando em liberação anormal de pressão. O fenômeno é que a válvula de pulso se move após o fornecimento de energia e a porta de alívio de pressão libera ar, mas a válvula de pulso não inicia o gaseificador. A solução é substituir o orifício do acelerador.